A governadora Celina Leão assinou nesta quinta-feira (2) a ordem de serviço para o início das etapas de construção da Rodoviária do Jardim Botânico, no Setor Habitacional Mangueiral, na região leste do Distrito Federal. A obra, orçada em mais de R$ 5,4 milhões, integra um conjunto de intervenções de infraestrutura lançadas pelo Governo do Distrito Federal na área.
Segundo a Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), a partir de amanhã começam os quatro meses de elaboração do projeto executivo, seguidos por 14 meses de obras físicas. Ao todo, o cronograma prevê 18 meses até a entrega do equipamento. A execução ficará a cargo da Hexa Engenharia e Construções LTDA.
A nova rodoviária será instalada nos lotes 1 e 2 da CR 3, próximo à Avenida Pau-Brasil, em um terreno de 4.983,69 metros quadrados. A escolha da área foi feita em conjunto pela Semob-DF e pela Administração Regional do Jardim Botânico, após parecer favorável que apontou viabilidade física e jurídica do lote.
Quando concluída, a estrutura deve operar 20 linhas de ônibus e atender em torno de 100 mil pessoas por dia, de acordo com a pasta. O projeto foi planejado para organizar as operações do transporte coletivo local, ampliar a segurança no deslocamento de pedestres e veículos e dar mais previsibilidade às viagens diárias.
O desenho arquitetônico prevê uma plataforma operacional de 1.025,20 metros quadrados, dividida em três blocos, com oito baias de embarque e desembarque em formato de espinha de peixe e nove baias para estocagem e posicionamento dos coletivos. O espaço também terá bilheteria, banheiros públicos, lanchonete, copa, salas operacionais e de segurança, além de área para serviços públicos governamentais.
Com foco na integração de modais, o terminal contará com bicicletário de 34,25 metros quadrados e estacionamento rotativo com 15 vagas para automóveis, incluindo reservas para idosos e pessoas com deficiência, além de seis vagas para motocicletas.
As diretrizes técnicas seguem a NBR 9050/2020. A circulação terá piso podotátil, rampas com inclinação máxima de 8,33% e rotas acessíveis sem barreiras urbanísticas. A cobertura será feita com telhas termoacústicas e o projeto já prevê a possibilidade de instalação futura de painéis fotovoltaicos para geração de energia solar.
